Νέο Δελχί (CNN Business) Ένα τρομακτικό και ρεκόρ κύμα Covid-19 στην Ινδία απειλεί να σταματήσει την οικονομική ανάκαμψη της χώρας και να προκαλέσει κρουστικά κύματα σε αρκετές σημαντικές παγκόσμιες βιομηχανίες.
Η τρίτη μεγαλύτερη οικονομία της Ασίας αγωνίζεται εδώ και εβδομάδες να ελέγξει το καταστροφικό κύμα. Εκατοντάδες χιλιάδες νέα κρούσματα αναφέρονται κάθε μέρα και οι οικονομολόγοι επανεξετάζουν τις προβλέψεις τους για διψήφια ανάπτυξη φέτος – ένα ανησυχητικό σημάδι για μια χώρα που βυθίστηκε σε ύφεση πέρυσι για πρώτη φορά εδώ και σχεδόν ένα τέταρτο του αιώνα μετά την επιβολή της κυβέρνησης σε εθνικό lockdown.
Ο Πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι έχει μέχρι στιγμής αντισταθεί στις εκκλήσεις για επιβολή άλλου ολοκληρωτικού αποκλεισμού στη χώρα, παρόλο που πολλές περιοχές έχουν ανακοινώσει τους δικούς τους αυστηρούς περιορισμούς. Ωστόσο, αρκετές παγκόσμιες βιομηχανίες που βασίζονται στην Ινδία το κοιτάζουν με αγωνία. Εάν η κρίση βαθύνει, τα πάντα, από τα ρούχα και τα φαρμακευτικά προϊόντα μέχρι τις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και την παγκόσμια ναυτιλία θα μπορούσαν να νιώσουν τον πόνο.
Εφοδιαστικές αλυσίδες
Περίπου το 80% του παγκόσμιου εμπορίου αγαθών κατ' όγκο πραγματοποιείται με πλοία, σύμφωνα με την Παγκόσμια Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη, και η Ινδία παρέχει πολλά από τα πληρώματά της.
Περισσότεροι από 200.000 από τους περίπου 1,7 εκατομμύρια ναυτικούς παγκοσμίως είναι από την Ινδία, σύμφωνα με τον Guy Platten, Γενικό Γραμματέα στο Διεθνές Επιμελητήριο Ναυτιλίας. Πολλοί από αυτούς έχουν αξιωματικούς και ρόλους που απαιτούν σημαντικές δεξιότητες, πρόσθεσε.
«Ελπίζουμε στο καλό» αυτή η κατάσταση μπορεί να επιλυθεί, είπε ο Platten στο CNN Business. Διαφορετικά, θα μπορούσε να οδηγήσει σε μεγάλη «έλλειψη ναυτικών», η οποία θα «διατάραζε την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού», πρόσθεσε.
Καθώς πολλές χώρες έχουν απαγορεύσει τις πτήσεις από την Ινδία, είναι ήδη αδύνατο να μετακινηθούν Ινδοί εργάτες σε λιμάνια σε όλο τον κόσμο και να ανταλλάξουν πληρώματα.
Ο René Piil Pedersen, επικεφαλής των Marine Relations στη Maersk, τη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, ελπίζει ότι οι χώρες αρχίσουν να κάνουν διάκριση μεταξύ των τακτικών ταξιδιωτών και των ναυτικών. Διαφορετικά, είπε, ο κόσμος θα μπορούσε να αντιμετωπίσει τόσο μια σοβαρή απειλή για τις παγκόσμιες ροές φορτίου όσο και μια «ανθρωπιστική κρίση», επειδή τα πληρώματα δεν θα μπορούσαν να αφήσουν τα πλοία τους και να επιστρέψουν στα σπίτια τους.
---------------CNN
